Продажа и доставка по России телекоммуникационного оборудования
ICQ:

657355829
675829971
Телефоны:

8 (495) 779-84-75
8 (495) 779-84-75
Подписаться на новости:

WIBE 717193 Подвес 2/500 HDG

Цена: 602.37 a
Цена от 50000: 602.37 a
Цена от 100000: 602.37 a
Состояние на складе: 4

Вертикальный подвес 2

Используется для монтажа Опорного кронштейна 3 при симметричной нагрузке. Не применяется для KHZV. Может быть удлиннен путем присоединения Монтажной шины 24/34 Соединителем 2J.

  L
мм
Горяче-
оцинк.
Артикул №
Нерж. сталь
(AISI316L)
Артикул №
Горяче-
оцинк. +
Окраш. белый
Артикул №
Вес, кг
100 шт.
Вертикальный подвес 2/300 279 717 191 725 557 716 283 52
Вертикальный подвес 2/400 392 717 192 725 558 716 284 62
Вертикальный подвес 2/500 504 717 193 725 559 716 285 72
Вертикальный подвес 2/700 729 717 194 725 560 716 286 93
Вертикальный подвес 2/1000 1022 717 195 725 561 716 287 120

Разрушающая нагрузка




Разрушающая нагрузка для Вертикального подвеса 2 при симметричной нагрузке =1400кг(14кН). Разрушающую нагрузку для Опорного кронштейна 3

Применение и монтаж

Монтируйте Вертикальный подвес 2, используя анкерный болт. Для допустимых нагрузок. Монтируйте Вертикальный подвес 2 на закладной Монтажной шине 24/26 x 53, используя Т-болт 26.

На потолочных балках, монтируйте Вертикальный подвес 2, как показано на верхнем рисунке. Когда толщина фланца балки не превышает 13 мм, используйте Балочный прижим 5BK- 10 и Т-болт 26F/40. Для толщин, не превышающих 30 мм, используйте Балочный прижим 5BK-30 и Т-болт 26F/50. В трапецидальных потолках из листовой стали, монтируйте Вертикальный подвес 2, как показано выше.
Монтируйте Опорный кронштейн 3 на Вертикальный подвес 2, используя Винтовую пару 22S. Вертикальный подвес 2 может быть нарощен для достижения требуемой длины, используя Монтажную шину 24/34 и Соединитель 2J.

Консоль 50 может, быть смонтирована под 90° к Монтажной шине, используя Концевой кронштейн HT-11. Только для легких нагрузок, таких как информационные кабели и тому подобное. Концевой кронштейн HT-11 допускает монтаж пересекающихся лестничных лотков в разных уровнях на одной и той же Монтажной шине.